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就滚珠轴承而言，预紧通常是一个被误会的概想，并且被设计师和轴承用户所忽视。

轴承造作过程的最后一步是组装各个轴承部件：表圈、内圈、滚珠和维持架（或滚珠分离器）。组装轴承时，必须拥有受控的内部游隙量，或套圈和滚珠之间的松动量。这在大无数轴承目录中称为径向游隙。

在某些利用中，必须去除此内部游隙，一对轴承能力正常运行。在一对轴承上施加轴向载荷 - 为相识除自由的内部游隙 - 称为预载荷。

预紧球轴承的利益蕴含：

• 旋转精度和精确的轴定位
• 解除或削减滚珠打滑
• 节造和削减表加载荷下的轴向和径向挠度
• 噪
• 轴承之间的载荷分配

在大无数高精度和高速利用中，预紧力至关沉要，尤其是在必要旋转和地位精度的情况下。

若是在工作前提下，轴承拥有径向游隙，则意味着一个轴承座圈能够相对于另一个轴承座圈进行径向和轴向移动。旋转时，这种疏松会转化为摆动或非沉复的跳动。这种运动在机床主轴、电动机、光学编码器、流量计和高速手动工具蹬爪用中是不成接受的。

轴向预紧力的利用迫使滚珠与滚路接触，从而成立接触角，使滚珠组在均匀的圆周平面上旋转。

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