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汽车行业正处于动荡时期。交通运输约占全球碳排放量的五分之一。因而，世界列国当局都在推动汽车造作商选取更可持续的能源大局，以实现环境指标。?

随着向电动汽车的过渡持续进行，它将对汽车零部件行业产生沉大影响，由于内燃机汽车中的很多零部件和系统底子不存在于电动汽车中。例如，由内燃机驱动的汽车涉及更多的运动部件，如互换发电机或齿轮箱——其中大部门依附某种大局的轴承能力安稳运行。

随着重要汽车造作商从内燃机转向电池驱动的电动汽车，造作更轻、更高效的汽车以最大限度地提高每次充电的续航里程的较量在发展。事实上，我们看到对用于电动机的更轻、更幼的轴承的需要不休增长，轴承是电动汽车传动系统效能的关键成分，这意味着更好的轴承选择能够使汽车在一样的充电情况下行驶得更远。

在所有车辆类型中，轴承依然是一个幼而壮大的组件。它们是转向柱、电机轴、车轮、雨刷和电动后视镜、车窗和座椅的沉要组成部门。

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